Santos Dumont, o Rei da Aviação.

EUA - Dirigível Nº 6 e Efígie SDumont - 1940.

2012-01-05T06:50:00.000-08:00

Obs.: Em 1940, TYDOL FLYING, emitiu esta cinderela como parte de uma série para comemorar a idade de ouro da aviação norte americana.
Não é selo postal.

BRASIL - Carimbo Aeroporto Santos Dumont - 2009.

2011-12-28T06:05:00.000-08:00

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, RJ, postado em 10/09/2009.

Obs .: Porte correto, R$ 0.65, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

BRASIL - Cartão - 1976.

2011-12-28T05:57:00.000-08:00

Cartão com carimbo comemorativo "Exposição de Aerofilatelia" 17 a 24 Out 1976.

Obs .: Cartão emitido pela ECT.

BRASIL - 14 Bis - 1979.

2011-12-24T08:42:00.000-08:00

Flâmula sem valor filatélico, devido não haver valor.

Obs .: Flâmula comemorativa - Semana da Asa.

BRASIL - Santos Dumont - 1956.

2011-12-24T08:37:00.000-08:00

Flâmula sem valor filatélico, devido não haver valor.

Obs .: Flâmula comemorativa pelos 50 anos do 14 Bis.

BRASIL - Herói Nacional Santos Dumont - 2008.

2011-12-22T10:42:00.000-08:00

Envelope da agência Santos Dumont, MG, postado em 08/05/2008.

Obs 1 .: Porte incorreto, R$ 3.25, o certo seria, R$ 3.20, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas, com prêmio de registro.

Obs 2 .: Porte nacional não comercial até 20 gramas, R$ 0.60, prêmio de registro nacional, R$ 2.60, total, R$ 3.20.

BRASIL - Herói Nacional Santos Dumont - 2008.

2011-12-22T10:22:00.000-08:00

Envelope da agência Jardim Botânico, RJ, postado em 07/04/2009.

Obs 1 .: Porte incorreto, R$ 1.00 (porte comercial), o certo seria, R$ 0.65, referente ao 1ª porte nacional não comercial, até 20 gramas.

SELO FALSO (?)

Obs 2 .: Este selo encontra-se: descentralizado, impressão ruim, picotagem diferente e falha no (B) da palavra Brasil.

BRASIL - Herói Nacional Santos Dumont - 2008.

2011-12-22T10:11:00.000-08:00

Envelope da agência Rua da Alfandega, RJ, postado em 05/09/2008.

Obs 1 .: Porte incorreto, R$ 1.00 (porte comercial), o certo seria, R$ 0.65, referente ao 1ª porte nacional não comercial, até 20 gramas.

SELO FALSO (?)

Obs 2 .: Este selo encontra-se: descentralizado, impressão ruim, picotagem diferente e falha no (B) da palavra Brasil.

BRASIL - Herói Nacional Santos Dumont - 2008.

2011-09-17T12:48:00.000-07:00

Envelope da agência Geremário Dantas, postado em 22/09/2008.

Obs .: Porte incorreto, R$ 1.00 (porte comercial), o certo seria, R$ 0.65, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

SELO FALSO (?)

Obs .: Este selo encontra-se descentralizado, impressão ruim e picotagem diferente.

BRASIL - Herói Nacional Santos Dumont - 2008.

2011-09-17T12:30:00.000-07:00

Obs.: Máximo Postal, Santos Dumont Herói Nacional.

BRASIL - Herói Nacional Santos Dumont - 2008.

2011-09-17T12:20:00.000-07:00

Em 09/05/2006, o Congresso Nacional decretou e o Presidente da República Luiz Inácio Lula da Silva sancionou a Lei Ordinária 11.298/2006, que escreveu o nome do Marechal-do-Ar Alberto Santos Dumont, o Pai da Aviação, no livro dos Heróis da Pátria, depositado no Panteão da Pátria e da Liberdade Tancredo Neves, em Brasília/DF.

Presidente Lula

Envelope da agência Filatélica do Rio de Janeiro, para Jardim Laranjeiras, Santíssimo, RJ, postado em 05/01/2011.

Obs 1 .: Porte correto, R$ 3.55, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas, com prêmio de registro.

Obs 2 .: Porte nacional não comercial até 20 gramas, R$ 0.75, prêmio de registro nacional, R$ 2.80, total, R$ 3.55.

CARIMBO COMEMORATIVO EM DESTAQUE

SANTOS DUMONT - HERÓI NACIONAL

Obs .: Selo sem traço entre as palavras Santos Dumont.

Obs .: Selo com traço entre as palavras Santos-Dumont.

Nota : Esta diferença sem e com traço foi descoberto por mim.

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, RJ, para Santíssimo, RJ, postado em 29/10/2010.

Obs 1 .: Porte correto, R$ 3.40, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas, com prêmio de registro.

Obs 2 .: Porte nacional não comercial até 20 gramas, R$ 0.70, prêmio de registro nacional, R$ 2.70, total, R$ 3.40.

CARIMBO COMEMORATIVO EM DESTAQUE

PORTUGAL - Peugeot - 1991.

2011-09-17T10:44:00.000-07:00

Data de emissão, 15/11/1991.

Obs .: Emissão Museu do Automóvel Antigo - Caramulo.

Logo ao chegar a Paris, Santos Dumont encantou-se com os veículos que rasgavam as ruas da cidade. Foi ali que ele viu as primeiras bicicletas produzidas em série, com pneus de borracha no lugar das rodas de madeira. Mas nada se comparou ao impacto provocado pelos primeiros carros a motor, que circulavam a 16 km/h. Santos Dumont comprou um Peugeot cupê de 3,5 HP. Em 1891, a Peugeot fabricou apenas dois carros, um deles pertencia ao brasileiro. Poucos meses depois, ao acompanhar o pai numa viagem ao Brasil, Dumont trouxe o Peugeot cupê no navio. Dirigiu o carro em São Paulo e ficou conhecido como a primeira pessoa a guiar um automóvel ma América do Sul.

BRASIL - Dirigível Nº 6 - 1951.

2011-08-09T17:25:00.000-07:00

Selos com sobrecarga da Exposição Regional Filatélica Distrito Federal .

Obs .: Sobrecarga impresso em tinta preta.

BRASIL - Cartão Postal - Demoiselle - 2007.

2011-08-06T08:02:00.000-07:00

O avião Demoiselle sendo carregado por um carro, Santos Dumont dirigindo.

Cartão postal da agência Santos Dumont, MG, para Niteroi, RJ, postado em 20/07/2007.

Obs .: Porte correto, 1º porte tarifa postal nacional, R$ 0.60, até 20 gramas.

FRANÇA - Demoiselle - 2006.

2011-07-20T18:42:00.000-07:00

Obs .: Prova de cor, preta.

BRASIL - 100 Anos do Voo do 14 Bis - 2006.

2011-07-20T16:14:00.000-07:00

Carimbo em Destaque

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, RJ, para Cachoeira de Macacu, RJ, postado em 11/04/2007.

Obs 1 .: Porte correto, R$ 0.60, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

Obs 2 .: Carimbo da agência Aeroporto Santos Dumont na cor vermelha, não é comum nesta cor.

ARGENTINA - Carimbo 100 Anos do Voo 14 Bis - 2006.

2011-07-20T16:06:00.000-07:00

Carimbo em Destaque

Emissão do carimbo, 23/10/2006.

Obs .: Carimbo emitido pelos Correios da Argentina em comemoração aos 100 Anos do 1º Voo de Avião - 14 Bis.

FRANÇA - Demoiselle - 2006.

2011-07-20T15:58:00.000-07:00

Carimbo em Destaque

Envelope circulado para Brest.

Obs .: Emissão Máquinas Voadoras, Demoiselle.

FRANÇA - Demoiselle - 2006.

2011-07-20T15:52:00.000-07:00

Data de emissão, 09/11/2006.

Obs .: Emissão Máquinas Voadoras, Demoiselle.

BRASIL - Missão Centenário - 1906-2006 - 14 Bis.

2011-07-20T14:49:00.000-07:00

Carimbo em Destaque

Envelope da agência Filatélica, RJ, para Santíssimo, RJ, postado em 02/05/2006.

Obs 1 .: Porte correto, R$ 3.05, referente ao 1º porte nacional não comercial, com prêmio de registro, até 20 gramas.

Obs 2.: Porte nacional não comercial até 20 gramas, R$ 0.55, prêmio de registro, R$ 2.50, total, R$ 3.05.

BRASIL - Missão Centenário - 1906-2006 - 14 Bis.

2011-07-20T14:27:00.000-07:00

Data de emissão, 03/04/2006.

Picotagem, 11,5 x 11,5.

Processo de Impressão, Ofset.

Papel, Cuchê gomado.

Valor Facial, R$ 0,85 cada.

Tiragem, 3.000.000.

Desenho, Alan Magalhães.

Folha, 24 selos.

Locais de Lançamento, Estação Espacial Internacional, Brasília/DF, São José dos Campos/SP, Bauru/SP, e Santos Dumont/MG.

Impressão, Casa da Moeda do Brasil.

MISSÃO CENTENÁRIO - 1906 -2006

Agência Espacial Brasileira

As atividades espaciais no Brasil tiveram início quase concomitantemente com as primeiras incursões do homem ao espaço. Apesar dos muitos obstáculos transpostos, hoje, o Brasil ocupa uma destacada posição nas atividades espaciais entre os países do Hemisfério Sul.

Satélites desenvolvidos e construídos no Brasil estão no espaço provendo informações sobre a nossa ecologia, em amplitude e freqüência antes não alcançadas. Também foram desenvolvidos foguetes de sondagem, que nos permitem realizar experimentos científicos em ambientes de microgravidade.

Em reconhecimento a sua capacidade, o Brasil integrou-se, por convite do governo norte-americano, ao Programa da Estação Espacial Internacional – ISS, do qual participam, além do Brasil, Estados Unidos, Rússia, Canadá, Japão e 11 países da Europa, por intermédio de suas respectivas agências espaciais.

Na condição de representante do Governo brasileiro no Programa da ISS, a Agência Espacial Brasileira (AEB), autarquia vinculada ao Ministério da Ciência e Tecnologia (MCT), inicialmente criou o Programa Microgravidade, oferecendo oportunidades a instituições brasileiras de realizar experimentos por elas desenvolvidos, em ambientes de microgravidade, resultantes de vôos suborbitais.

A participação brasileira na ISS, em razão de peças fabricadas por indústrias nacionais para aquela espaçonave, outorgava o direito de realizar experimentos em ambientes de microgravidade de longa duração e de incluir um brasileiro em uma de suas tripulações. Nesse sentido, foi iniciado o treinamento do Tenente-coronel Aviador Marcos Cesar Pontes no Johnson Space Center (JSC/Nasa), em Houston, para se tornar o primeiro astronauta brasileiro. Paralelamente, foram instadas e preparadas instituições brasileiras de pesquisa para desenvolverem experimentos a serem realizados a bordo da Estação Espacial Internacional - ISS.

Entretanto, em razão do acidente que destruiu a espaçonave Columbia, da Nasa, os vôos desse tipo de astronave, os “ônibus espaciais”, foram suspensos, sem previsão de regularização. Em face disso, e considerando a existência de experimentos em desenvolvimento para realização a bordo da ISS foram mantidas negociações com a Agência Espacial da Federação Russa (Roscosmos), e firmado contrato para vôo à ISS, do Ten.-Cel. Pontes, a bordo da espaçonave russa Soyuz, com lançamento previsto para março de 2006. Esse vôo foi denominado MISSÃO CENTENÁRIO, em razão do ano de sua realização coincidir com o da comemoração do centenário do vôo de Santos Dumont, no 14 Bis, no Campo de Bagatelle, em Paris, em outubro de 1906.

Nos oito dias a bordo da ISS, o Ten.-Cel. Pontes realizará nove experimentos, sendo sete desenvolvidos por instituições brasileiras de pesquisa e dois por estudantes do ensino médio de escolas de São José dos Campos (SP).

Estou certo de que a Missão Centenário, registrada por meio de um selo postal comemorativo, será um marco na história das atividades espaciais no Brasil e uma excelente oportunidade para que os brasileiros conheçam o Programa Nacional de Atividades Espaciais e reconheçam não só a sua importância para o desenvolvimento do País, mas, também, a presença cada vez maior das atividades espaciais no nosso dia-a-dia.

Fonte :

Sérgio Gaudenzi

Presidente da Agência Espacial Brasileira

BOLÍVIA - 100 Anos do Voo do 14 Bis - 2006.

2011-07-20T13:57:00.000-07:00

Carimbo em Destaque

Obs .: FDC emitido pela Bolívia, em comemoração pelos 100 anos do primeiro voo de avião - 14 Bis.

23/10/1906 - 23/10/2006.

BOLÍVIA - 100 Anos do voo 14 Bis - 2006.

2011-07-19T16:17:00.000-07:00

Quadra com o selo "100 Anos do 14 Bis - 2006".

BOLÍVIA - 100 Anos 14 Bis - 2006.

2011-06-29T12:54:00.000-07:00

Data de emissão, 23/10/2006.

Processo de Impressão, Offset.

Papel, Cuchê gomado.

Impressão, Industrias Lara Bisch S.A.

Obs 1 .: Emissão referente aos 100 anos do 1º voo do avião 14 Bis, Santos Dumont.

Obs 2 .: No selo está escrito: 100 anos do primeiro voo de avião.

BRASIL - 100 Anos 14 Bis - 2006.

2011-05-25T11:39:00.001-07:00

Máximo postal, 100 anos do 1º voo do 14 Bis.

FRANÇA - Aero-Club de France - 14 Bis - 1998.

2011-05-25T11:29:00.000-07:00

Carimbo em Destaque
FDC circulado (?), 100 anos do Aero-Club de France.

BRASIL - 100 Anos 14 Bis - 2006.

2011-05-25T11:24:00.001-07:00

Carimbo em Destaque, lançamento Santos Dumont/MG FDC referente aos 100 anos do 1º voo do 14 Bis - 23/10/2006.

BRASIL - 100 Anos 14 Bis - 2006.

2011-05-24T15:49:00.000-07:00

Data de emissão, 23/10/2006.
Picotagem, 11,5 x 12.
Processo de Impressão, Offset.
Papel, Cuchê gomado.
Valor Facial, 1º Porte Carta Comercial, até 20 gramas.
Tiragem, 2.040.000
Desenho, João Guilherme.
Folha, 24 selos.
Área de desenho, 54mm x 20mm.
Dimensões do selo, 59mm x 25mm.
Local de lançamento, Brasília/DF, Barbacena/MG, Guarujá/SP, Dumont/SP, Santos Dumont/MG, Petrópolis/RJ e São José dos Campos/SP.
Impressão, Casa da Moeda do Brasil.

EDITAL

SANTOS DUMONT E O 14 BIS

Alberto Santos-Dumont (1873-1932) era descendente de imigrantes como grande parte do povo do Brasil. Um brasileiro típico. Era neto de franceses, por parte de pai, e bisneto de portugueses, por parte de mãe. Sempre evidenciou o seu orgulho de ser brasileiro e sempre externou serem um sucesso brasileiro as suas conquistas ímpares para a humanidade.

A principal conquista de Santos-Dumont foi ser o primeiro homem no mundo a voar em um aparelho mais pesado que o ar, utilizando, unicamente, os recursos do próprio aparelho.

O voo histórico aconteceu há cem anos na França, em 23 de outubro de 1906, com o "14-bis". Naquele dia, Santos-Dumont voou a distância de 60 m, à altura de 2 a 3 m, em 7 segundos. O feito surpreendente ocorreu com o testemunho de uma multidão, da imprensa, de filmagem de companhia cinematográfica, de comissão oficial previamente convocada. Sua vitória teve grande repercussão em todo o planeta.

Após os voos históricos do "14-bis", Santos-Dumont continuou apresentando ao mundo novos inventos geniais. Um ano depois, em novembro de 1907, fazia o voo inaugural do seu revolucionário "Demoiselle", minúsculo, simples, leve e muito veloz. Santos-Dumont, como já o fizera com todos os seus inventos, colocou aquele aparelho à disposição pública para livre reprodução, sem nenhum direito comercial para o seu inventor. O "Demoiselle" foi o primeiro avião fabricado em série no mundo.

Santos-Dumont foi um grande benfeitor para a humanidade e um ser humano extraordinário. É o símbolo maior, brasileiro, de criatividade, de inovação tecnológica e de persistência no objetivo.

Neste ano do centenário do voo do 14-bis, devolve-se a Santos-Dumont o seu lugar ímpar de primazia e de destaque na aviação mundial.

Fonte:

Comissão Interministerial do Centenário do Voo do 14-bis

BRASIL - 100 Anos 14 Bis - 2006.

2011-05-18T11:36:00.001-07:00

Verso do Cartão Data de emissão, 23/10/2006.
Tiragem, 5.000

Obs .: Cartão postal comemorativo, emitido pela ECT, 100 anos do 1º voo do 14 Bis, Santos Dumont.

BRASIL - 100 Anos 14 Bis - 2006.

2011-05-18T11:18:00.000-07:00

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, RJ, para Santíssimo, RJ, postado em 23/10/2006.
Obs 1 .: Este envelope circulou no dia em que o 14 Bis completou 100 anos do seu 1º voo. 23/10/1906 a 23/10/2006.
Obs 2 .: No envelope temos os seguintes carimbos:
Carimbo da agência Aeroporto Santos Dumont, em vermelho.
Carimbo da agência Aeroporto Santos Dumont, com efígie.
Carimbo comemorativo "Centenário do Voo 14 Bis".

BRASIL - 100 Anos 14 Bis - 2006.

2011-05-18T10:48:00.000-07:00

Envelope da agência Santos Dumont, MG, para Minas Gerais, postado em 23/10/2006.
Obs 1 .: Este envelope circulou no dia em que o 14 Bis completou 100 anos do seu 1º voo. 23/10/1906 a 23/10/2006.
Obs 2 .: Carimbo da cidade Santos Dumont.

BRASIL - 100 Anos 14 Bis - 2005.

2011-04-27T10:31:00.000-07:00

Carimbo em Destaque
Envelope da agência Presidente Vargas, RJ, para Andaraí, RJ, postado em 17/11/2005.
Obs 1 .: Porte correto, R$ 0.55, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.
Obs 2 .: Carimbo comemorativo dos "100 Anos de 14 Bis - São José dos Campos-SP".

BRASIL - Carimbo SDumont - Fortaleza-CE - 2004.

2011-04-13T14:17:00.001-07:00

Carimbo em destaque Envelope da agência Santos Dumont, Fortaleza, Ceará, postado em 13/10/2004.
Obs .: Porte correto, R$ 0.55, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas

BRASIL - Carimbo SDumont - XV de Fevereiro-MG - 2004.

2011-04-13T14:12:00.000-07:00

Carimbo em Destaque

Envelope da agência Santos Dumont, XV de Fevereiro, Minas Gerais, postado em 05/10/2004.
Obs .: Porte correto, R$ 0.55, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

BRASIL - Carimbo SDumont - São Luis-MT - 2004.

2011-04-13T14:07:00.000-07:00

Carimbo em Destaque

Envelope da agência Santos Dumont, São Luis - Mato Grosso, postado em 22/09/2004.
Obs .: Porte correto, R$ 0.50, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas

BRASIL - Carimbo SDumont - DR - GT - 2004.

2011-04-13T13:59:00.000-07:00

Carimbo em Destaque Envelope da agência Santos Dumont, DR - GT, postado em 31/08/2004.

Obs .: Porte correto, R$ 0.50, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

BRASIL - Carimbo SDumont - XV de Fevereiro-MG - 2004.

2011-04-13T13:53:00.000-07:00

Carimbo em Destaque Envelope da agência Santos Dumont, XV de Fevereiro, Minas Gerais, postado em 31/08/2004.
Obs .: Porte correto, R$ 0.50, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

BRASIL - Carimbo SDumont - Fortaleza-CE - 2004.

2011-04-13T13:48:00.001-07:00

Carimbo em Destaque Envelope da agência Santos Dumont, Fortaleza, Ceará, postado em 12/08/2004.

Obs .: Porte correto, R$ 0.50, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

BRASIL - Carimbo SDumont - Guarulhos-SP - 2004.

2011-04-13T13:40:00.000-07:00

Carimbo em Destaque Envelope da agência Santos Dumont, Guarulhos, São Paulo, postado em 02/08/2004.

Obs .: Porte correto, R$ 0.50, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

EL SALVADOR - 14 Bis - Efígie SDumont - 2004.

2011-04-09T10:16:00.000-07:00

Data de emissão, 05/11/2004.

Obs .: Nesta emissão consta : 14 Bis e Efígie Santos Dumont.

CONGO - Efígie SDumont - Dirigível Nº 6 - 2004.

2011-04-09T10:05:00.001-07:00

Data de emissão, 01/03/2004.

Valor facial, 375FC

Obs .: Nesta emissão consta : Efígie Santos Dumont e o Dirigível Nº6.

BRASIL - Cartão Postal Aer SDumont - 2003.

2011-04-09T09:52:00.000-07:00

Verso do Cartão Postal Cartão da agência Aeroporto Santos Dumont, postado em 25/07/2003.

Obs .: Porte correto, R$ 0.45, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.

BRASIL - Franquia Santos Dumont - MG - 2003.

2011-03-25T11:21:00.000-07:00

Franquia em Destaque

Envelope da agência Santos Dumont, Minas Gerais, para Centro, Rio de Janeiro, Postado em 24/10/2003.
Obs .: Porte correto, R$ 0.50, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas

BRASIL - Franquia Aeroporto Santos Dumont - 2003.

2011-03-25T11:11:00.000-07:00

Franquia em Destaque
Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, para Santíssimo, Rio de Janeiro, Postado em 23/10/2003.
Obs 1 .: Porte correto, R$ 0.50, referente ao 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas.
Obs 2 .: Envelope com carimbo de chegada CDD Realengo, 24/10/2003.

BRASIL - Carimbo Aeroporto Santos Dumont - 2003.

2011-03-25T11:02:00.000-07:00

Carimbos em Destaque

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, para Centro, Rio de Janeiro, postado em 12/11/2003.
Obs .: Porte incorreto, R$ 0.55, o certo seria, R$ 0.50, até 20 gramas.

BRASIL - Carimbo Aeroporto Santos Dumont - 2003.

2011-03-25T10:57:00.000-07:00

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, para Andaraí, Rio de Janeiro.

Obs 1 .: Porte correto, R$ 0.74, referente ao 1º porte nacional comercial, até 20 gramas.

BRASIL - Carimbo Santos Dumont - MG - 2003.

2011-03-25T10:26:00.000-07:00

Carimbo em Destaque Envelope da agência Santos Dumont, Minas Gerais, para Rio de Janeiro, postado em 23/10/2003.

Obs .: Envelope com carimbo D.H. que significa : Depois da Hora.

COMORES - Dirigível N°6.

2011-02-26T08:37:00.000-08:00

Obs .: Nesta emissão temos o Dirigível N°6.

HUNGRIA - Dirigível N°6 - Efígie SDumont - 1977.

2011-02-26T08:32:00.000-08:00

Envelope da Hungria, para Zurique, Suiça, postado em 01/11/1977.

ÁFRICA CENTRAL - Efígie SDumont - 14 Bis - 1977.

2011-02-26T08:27:00.000-08:00

Data de emissão, 30/09/1977.
Obs 1 .: Emissão referente a História da Aviação, Efígie de Santos Dumont e 14 Bis.

Obs 2 .: Sem Denteação.

BRASIL - Efígie Santos Dumont - 1929.

2011-02-26T08:13:00.001-08:00

Data de emissão : 28/10/1929.
Valor facial : 10.000 Réis.
Cor : Preta.
Denteação : 11 x 9
Filigrana : Casa da Moeda entre estrelas

Obs .: Neste selo as denteações mistas são raras.

BRASIL - Efígie Santos Dumont - 1929.

2011-02-26T08:10:00.001-08:00

Data de emissão : 28/10/1929.
Valor facial : 10.000 Réis.
Cor : Preta.
Denteação : 11
Filigrana : Casa da Moeda entre estrelas

BRASIL - Efígie Santos Dumont - 1929.

2011-02-26T08:00:00.001-08:00

Data de emissão : 28/10/1929.

Valor facial : 10.000 Réis.

Cor : Preta.

Denteação : 9

Filigrana : Casa da Moeda entre estrelas.

PARAGUAI - 14 Bis e Efígie SDumont - 1977.

2011-01-28T09:11:00.000-08:00

Data de emissão, 18/07/1977.
Obs .: Emissão referente História da Aviação.

BRASIL - Carimbo Aeroporto Santos Dumont - 1977.

2010-12-21T11:48:00.000-08:00

Carimbo em Destaque
Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, para Leblon, Rio de Janeiro, postado em 12/10/1977.

BOLÍVIA - 14 Bis - 1973.

2010-12-08T11:07:00.000-08:00

Quadra com o 1º selo com variedade.

Obs .: Ponto na letra "O" de aéreo.

BRASIL - 14 Bis - 1956.

2010-12-04T04:45:00.000-08:00

Obs 1 .: Série emitida em 16/10/1956, em comemoração dos 50 anos do 1° voo do 14 Bis.
Obs 2 .: Quadras com carimbo comemorativo do "Cinquentenário do 1° Voo do Mais Pesado que o Ar".

BRASIL - 14 Bis e Ícaro - 1959.

2010-11-24T09:09:00.000-08:00

Envelope da agência Santos Dumont, para Rio de janeiro, postado em 21/10/1959.

Obs .: Porte incorreto, Cr$ 3.30, o certo seria, Cr$ 2.50, até 20 gramas.

ARGENTINA - 14 Bis - 2003.

2010-11-15T12:09:00.000-08:00

Carimbo em Destaque
Obs .: Carimbo comemorativo dos "130 Anos de Nascimento de Alberto Santos Dumont".

BRASIL - Efígie SDumont - 2003.

2010-11-15T11:53:00.000-08:00

Carimbo em Destaque
Envelope da agência Maracanã, para Santíssimo, postado em 25/07/2003.
Obs 1 .: Porte correto, R$ 2.20, referente ao 1º porte nacional não comercial, com prêmio de registro, até 20 gramas.
Obs 2 .: 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas, R$ 0.50, prêmio de registro, R$ 1.70, total, R$ 2.20.
Obs 3 .: carimbo comemorativo dos "130 Anos de Nascimento de Alberto Santos Dumont".

BRASIL - Aeroporto Santos Dumont - 2003.

2010-11-15T11:40:00.000-08:00

Carimbo em Destaque

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, para Santíssimo, postado em 17/02/2003.
Obs 1 .: Porte correto, R$ 0.01, até 10 gramas.
Obs 2 .: Cada pessoa física só pode enviar até 5 cartas por dia

BRASIL - 14 Bis e Efígie SDumont - 1982.

2010-11-15T11:33:00.000-08:00

Envelope da agência Central Fortaleza, Ceará, Califórnia, U.S.A., postado em 07/10/1982.

BRASIL - 14 Bis - 1958.

2010-11-15T11:27:00.000-08:00

Envelope da agência Jaraguá do Sul, Santa Catarina, para Gronerstr, Alemanha, postado em 18/04/1958.

BRASIL - 14 Bis - 1957.

2010-11-15T11:19:00.000-08:00

Verso do Envelope
Envelope da agência Serv. Aéreo, Rio de Janeiro, para Alemanha DDR, postado em 31/01/1957.
Obs .: Chagada na Alemanha, 07/02/1957, conforme carimbo.

BRASIL - Carimbo Aeroporto Santos Dumont - 1955.

2010-11-15T11:15:00.000-08:00

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, Distrito Federal, para Heidenheim, Brenz, Alemanha, postado em 11/03/1955.

BRASIL - Monumento Saint Cloud - 1948.

2010-11-15T10:21:00.000-08:00

Verso do Envelope
Envelope da agência Fortaleza, Ceará (Aérea Manhã), para New York, U.S.A., postado em 10/01/1948.
Obs .: Percurso percorrido: chegada e saída de Miami por via aérea (14/01/1948), chegada na divisão New York (14/01/1948), encaminhada Grand Central de New York (15/01/1948).

BELIZE - 14 Bis - 1979.

2010-11-15T06:43:00.000-08:00

Data de emissão, 30/07/1979.

Obs .: Emissão referente ao 75 anos do I.C.A.O.

SURINAME - 14 Bis - 2003.

2010-10-17T09:23:00.000-07:00

Data de emissão, 13/11/2003.

COMORES - 14 Bis, Efígie SDumont - 1988.

2010-10-17T09:10:00.000-07:00

Data de emissão, 07/12/1988.

Obs .: Neste selo está registrado o 1º Voo do 14 Bis, Bagatelle, Paris, em 23/10/1906.

FRANÇA - Dirigível Nº6, Efígie SDumont - 2001.

2010-10-09T11:07:00.000-07:00

Dirigível N°6 e Efígie SDumont em Destaque

Envelope impresso com selo, com imagem do Dirigível N°6 e Efígie de Santos Dumont.

Obs .: Este envelope pode ser comparado com um Inteiro Postal, devido o selo ser impresso no mesmo.

MALDIVES - 14 Bis - 2003.

2010-10-09T10:57:00.000-07:00

Data de emissão, 14/07/2003.

MALDIVES - Dirigível N°6 - 2003.

2010-10-09T10:50:00.000-07:00

Data de emissão, 14/07/2003.

Obs .: Dirigível N°6 contornando a torre Eiffel, Paris.

BRASIL - Anésia Pinheiro - 2000.

2010-10-09T10:32:00.000-07:00

Data de emissão, 08/03/2000.

Obs 1 .: Emissão referente as Mulheres Aviadoras - Pioneiras da Aviação no Brasil.

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Obs 2 .: Em 1976, os cientistas da NASA batizaram uma cratera lunar com o nome de Santos Dumont, isto devido ao pedido de Anésia Pinheiro que desfrutava de certo prestígio junto aos cientistas, ela foi grande amiga de Santos Dumont.

BRASIL - Dirigível Nº6 - 2001.

2010-10-09T10:20:00.001-07:00

Carimbo em Destaque
Envelope da agência Maracanã, para Bonsucesso, postado em 19/10/2001.
Obs 1 .: Porte incorreto, R$ 0,55, o certo seria, R$ 0,40, referente ao 1° porte não comercial, até 20 gramas.

Obs 2 .: Carimbo comemorativo do Centenário da Dirigibilidade Aérea (19/10/1901 - 19/10/2001).

FRANÇA - ATM - Reims Santos Dumont - 2001.

2010-10-09T10:10:00.000-07:00

Etiqueta (ATM) em Destaque
Etiqueta da agência Reims Santos Dumont, postado em 23/01/2001.

BRASIL - Desagravo a Santos Dumont - 1947.

2010-09-28T09:43:00.000-07:00

Bloco de 8 selos com PLIÊ.

Definição de PLIÊ: É o termo francês para designar as dobras acidentais no papel, antes da impressão, ocasionadas geralmente por defeito de impressão.

Obs 1 .: Selecionei no bloco alguns defeitos ocasionados pelo pliê.

Obs 2 .: Bloco com deslocamento para esquerda do selo.

EUA - N° 18 - 1937.

2010-09-25T12:33:00.000-07:00

Verso do Cartão Postal
Cartão Postal circulado em 1937.
Obs 1 .: Santos Dumont trabalhando no N° 18.
Obs 2 .: Neste cartão os acessórios e o motor ainda não haviam sidos instalados.
Obs 3 .: O N° 18 seria o protótipo do atual hidroavião.

FRANÇA - Clube Aéreo da França - 1988.

2010-09-24T10:37:00.000-07:00

Flâmula Saint Cloud "Um dos berços da Aviação".

BRASIL - 14 Bis - 1956.

2010-09-24T10:06:00.000-07:00

Ex Libris comemorativo "Ano Santos Dumont", referente a 1ª Exposição de Ex Libris da Aeronáutica.

Obs 1 .: Cinquentenário do 1º Voo do mais pesado que o ar.

Obs 2 .: Com carimbo comemorativo do cinquentenário do 14 Bis (1906 - 1956).

FRANÇA - Torre Eiffel - 1908.

2010-09-24T09:58:00.000-07:00

Cartão postal da agência B. Amelie (Paris 27), postado em 22/10/1908.

Obs .: Com carimbo da Torre Eiffel.

BRASIL - A Encantada - 2003.

2010-08-25T11:54:00.000-07:00

Envelope da agência Aeroporto Santos Dumont, RJ, para Santíssimo, postado em 09/10/2003.

Obs 1 .: Porte correto, R$ 2.70, referente ao 1º porte nacional não comercial, com registro nacional, até 20 gramas.

Obs 2 .: 1º porte nacional não comercial, até 20 gramas, R$ 0.50, registro nacional, R$ 2.20, total R$ 2.70.

Carimbo Comemorativo em Destaque

Obs 3 .: Carimbo da Casa de Santos Dumont - A Encantada.

BRASIL - A Encantada - Carimbo 113 Anos Cidade SDumont - 2002.

2010-08-25T11:42:00.001-07:00

Envelope da agência Maracanã, RJ, para o Chile, postado em 27/07/2002.

Carimbo Comemorativo em Destaque

Obs .: Carimbo do Aniversário da Cidade de Santos Dumont-MG - 113 Anos.

BRASIL - A Encantada - 2002.

2010-08-25T10:55:00.000-07:00

Data de emissão, 19/07/2002.

Picotagem, 11,5 x 11,5.

Processo de Impressão, offset.

Papel, Couché gomado com brilho.

Tiragem, 300.000

Desenho, Maria Maximina.

Folha, 2 selos.

Valor Facial, R$ 1.00 cada selo.

Área de desenho, 38x38mm.

Dimensões do selo, 38x38mm.

Dimensões do bloco, 85mmx127mm.

Local de lançamento, Petrópolis, RJ.

Impressão, Casa da Moeda do Brasil.

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EDITAL

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CASA DE SANTOS DUMONT - A ENCANTADA

Sempre que vinha ao Brasil, Alberto Santos Dumont gostava de passar algum tempo em Petrópolis, a Cidade Imperial, apesar de ter fixado residência em Paris, em 1892. Homem acostumado a lidar com a inventividade, logo tratou de construir uma casa num terreno íngreme, acidentado, situado na Rua do Encanto - nome que deu origem à "Encantada".

No início do século, já tendo conquistado os céus com seus sucessivos inventos, como os aviões 14-Bis e Demoiselle, Santos Dumont vivia um forte conflito pessoal. Ele precisava de um refúgio, uma vez que não se dedicava mais à aviação. Para construir o chalé de estilo europeu, contratou o engenheiro Eduardo Pederneiras, fornecendo-lhe as coordenadas daquela que viria a ser uma moradia bastante especial, até hoje admirada por seus detalhes sui generis. No ano de sua construção, lá passou o inverno e escreveu o segundo livro "O que eu vi, o que nós veremos", fruto de suas inquietações e reflexões.

Como alguém acostumado a desafiar a criatividade e tudo aquilo que era comum, Santos Dumont concebeu cada detalhe da casa branca de janelas verdes, envolta por um bambuzal e muitas flores, constantemente visitada pelos passarinhos. A casa tornou-se, assim, o seu recanto mais visitado, e não poderia ser diferente, pois refletia toda a genialidade de seu proprietário. Composta de uma única peça, nela não há paredes internas e as divisões são feitas por meio de elevações do solo. O primeiro plano foi destinado à pequena oficina mecânica e à câmara-escura, para fotografias. O segundo plano ficou sendo a sala de estar/jantar e biblioteca; no terceiro plano, onde ele idealizou uma espécie de girau, foi instalaado o dormitório e o banheiro. Cozinha não existe na casa, uma vez que ele mandava buscar as refeições num hotel próximo dali. Era um homem de hábitos peculiares, porém, simples.

Dumont gostava de passar horas observando os céus. Para isso, foi construído na parte externa da casa, um passadiço de madeira que liga a porta dos fundos ao terraço, de onde parte outro acesso para o observatório astronômico, instalado sobre a cobertura de flandres.

Santos Dumont faleceu em 1932. Em 1936, a família teve a iniciativa de doar a casa ao município de Petrópolis, com o objetivo de que ela perpetuasse a memória e os costumes de um brasileiro tão ilustre.

Trata-se de um dos pontos turísticos mais visitados da cidade e abriga um grande acervo, que reúne objetos de uso pessoal de Santos Dumont.

Os Correios honram a memória do "Pai da Aviação", ao lançar um selo assinalando a "Encantada", que, mais do que um ponto turístico, é um espaço de contemplação do grande poder de inventividade de Santos Dumont.

Fundação Cultural de Petrópolis - Rio de Janeiro

PALAU - Dirigível Nº9 - 2000.

2010-08-25T10:50:00.001-07:00

Data de emissão, 01/09/2000.
Obs .: Comemoração dos 100 Anos do 1º Voo do Zeppelin.

PALAU - Dirigível Nº6 - 2000.

2010-08-25T10:37:00.000-07:00

Data de emissão, 01/09/2000.

Obs .: Comemoração dos 100 Anos do 1º Voo do Zeppelin.

BRASIL - Balão Brasil - 14 Bis - Relógio - Efígie SDumont - 2007.

2010-08-24T13:05:00.000-07:00

Verso do Cartão Postal
Cartão Postal da agência Santos Dumont, MG, para Niterói, RJ, postado em 04/04/2007.
Obs .: Porte correto, R$ 0.55, referente ao 1º porte pessoa física, até 20 gramas.

BRASIL - Balão Brasil - 14 Bis - Relógio - Efígie SDumont - 2000.

2010-08-24T12:39:00.000-07:00

Data de emissão, 22/04/2000.

Desenho, Ricardo de Cristofaro.

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Obs 1 .: O selo apresenta as seguintes invenções:

1 - Balão brasil.

2 - 14 Bis.

3 - Relógio de Pulso.

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Obs 2 .: Este selo pertence a série 500 Anos do Descobrimento do Brasil.

ZAIRE - Dirigível Nº3 - 1984.

2010-08-24T12:30:00.000-07:00

Data de emissão, 28/06/1984.

BRASIL - 14 Bis - 1996.

2010-08-24T12:20:00.001-07:00

Carimbo em Destaque
Envelope circulado pelo valor mínimo, R$ 0.01, esta franquia só pode ser utilizada por pessoa física.
Obs 1 .: Porte correto, R$ 0.01, até 10 gramas.
Obs 2 .: Cada pessoa física só pode enviar até 5 cartas por dia.
Obs 3 .: Carimbo comemorativo "90 Anos do 1º Voo do Aparelho Mais Pesado Que o Ar - 14 Bis".

BRASIL - Aeroporto Santos Dumont - 1996.

2010-08-24T12:10:00.000-07:00

FRANÇA - Flâmula - 1997.

2010-08-24T11:54:00.000-07:00

Flâmula em Destaque
Obs .: Envelope com flâmula "Reims Santos Dumont", postado em 01/04/1997.

BRASIL - Dirigível Nº3 - 1999.

2010-08-18T12:51:00.001-07:00

Envelope da agência Maracanã, postado em 24/07/1999.

Obs .: Porte incorreto, R$ 1.20, o certo seria, R$ 0.22, referente ao 1º porte nacional pessoa física, até 20 gramas.

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Carimbo Comemorativo em Destaque

BRASIL - Dirigível Nº3 - 1999.

2010-08-18T11:57:00.000-07:00

Data de emissão, 20/07/1999.

Picotagem, 11 1/2 x 12.

Processo de Impressão, offset.

Papel, Couché, gomado, fosforescente.

Tiragem, 3.000.000

Desenho, Felipe Eduardo.

Folha, 30 selos.

Valor Facial, R$ 1,20.

Área do desenho, 35x25mm.

Dimensão do selo, 40x30mm.

Impressão, Casa da Moeda do Brasil.

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EDITAL

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CENTENÁRIO DA DIRIGIBILlDADE - VOO DO DIRIGíVEL Nº3 DE SANTOS - DUMONT

Desde a Antiguidade Clássica, ícaro é o representante do sonho de voar. Embora ícaro tenha fracassado, os brasileiros Bartolomeu Lourenço de Gusmão, Augusto Severo de Albuquerque e Alberto Santos-Dumont deram suas vidas por esse ideal, contribuindo para que a humanidade se superasse na tentativa de realizar esse sonho.

No século XIX já era consenso a necessidade de motores e hélices para que o balão se tornasse dirigível e as aterrissagens deixassem de ser uma incógnita. Alberto Santos-Dumont, que desde cedo demonstrou paixão por mecânica e uma inteligência fora do comum, após o êxito de seu primeiro balão, o Brasil, dedicou-se à construção de modelos voltados para a dirigibilidade e à propulsão. Na época, devido ao peso dos motores, era difícil tornar os balões dirigíveis. Em 1898 Santos-Dumont, para sanar a dificuldade, decidiu utilizar motores a gasolina. Em novembro de 1899, a bordo do Dirigível n.º 3, contornou a Torre Eiffel e foi saudado com entusiasmo pela Imprensa por seu pioneirismo em relação aos dirigíveis.

Atualmente, especialistas brasileiros, civis e militares, trabalham em pesquisas científicas e tecnológicas no sentido de se empregar o dirigível como um meio alternativo e/ou complementar no cumprimento de missões tais como busca e salvamento, vigilância aérea, pesquisa do meio ambiente, unidade médica aeromóvel, plataforma de telecomunicações, apoio em calamidades públicas (incêndios florestais, secas e enchentes) e muitas outras finalidades.

Ao comemorar os 100 anos da ascensão do Dirigível n.º 3 percebemos a importância desse fato para a humanidade. A dirigibilidade foi o primeiro passo rumo a uma nova era e, mais tarde, possibilitou a chegada do homem à Lua, o envio de sondas a Marte e a colocação de satélites de comunicação em órbita.

Quando nos preparamos para comemorar os 500 anos do Brasil, torna-se mais emocionante a missão de referenciar os grandes feitos dos filhos desta Nação, cujas conquistas foram marcadas por sonhos que se tornaram realidade.

BRASIL - Inteiros Postais, Dupla Impressão - 1998.

2010-08-18T09:26:00.000-07:00

INTEIRO POSTAL TIPO.
INTEIRO POSTAL COM DUPLA IMPRESSÃO.

Obs .: Os Inteiros acima estão circulados com a dada de 04/11/1998, dia do lançamento.

BRASIL - Inteiros Postais - 1998.

2010-08-17T14:40:00.000-07:00

VERSO DO INTEIRO POSTAL

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Data de emissão, 04/11/1998.

Desenho, Cavani Rosas.

Obs 1 .: Todos os inteiros tem o verso igual.

Obs 2 .: Emissão Série Santos Dumont - 1998 - Centenário da Aeronaútica Mundial.

Obs 3 .: Os inteiros circularam no dia do lançamento, conforme carimbo da agência Maracanã, RJ, 04/11/1998.

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BALÃO BRASIL

DIRIGÍVEL Nº1

DIRIGÍVEL Nº6

DIRIGÍVEL Nº9

14 BIS

DEMOISELLE

BRASIL - Balão Brasil - Dirigível Nº1 - Efígie SDumont - 1998.

2010-08-17T14:09:00.000-07:00

Envelope (FDC) da agência Maracanã, postado em 2?/07/1998.

Obs .: Porte incorreto, R$ 0,62, o certo seria, R$ 0,22, referente ao 1º porte nacional pessoa física, até 20 gramas.

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Carimbo Comemorativo em Destaque

BRASIL - Balão Brasil - Dirigível Nº1 - Efígie SDumont - 1998.

2010-08-17T12:30:00.000-07:00

Data de emissão, 18/07/1998.

Picotagem, 11 1/2 x 12.

Processo de Impressão, Offset.

Papel, Couché, gomado, com a fosforescência impressa nas margens.

Tiragem, 3.600.000

Desenho, Michel Mittmann.

Folha, 30 selos.

Valor Facial, R$ 0,31 cada.

Área dos desenhos, 35x25mm.

Dimensões dos selos, 40x30mm.

Impressão, Casa da Moeda do Brasil.

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EDITAL

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SÉRIE AVIAÇÃO: BALÃO BRASIL E DIRIGíVEL Nº1

Nesta emissão de selos são focalizadas duas grandes invenções do aeronauta e inventor brasileiro Alberto Santos-Dumont: o Balão Brasil e o Dirigível nº 1.

BALÃO BRASIL

Foi o seu primeiro balão, "o menor, o mais lindo, o único que teve um nome" segundo o próprio Alberto Santos-Dumont afirmou.

Durante sua ascensão, como passageiro, a bordo de um balão de 750m3 e pilotado pelo francês Machuron, a emoção que Santos-Dumont sentiu deixou-o completamente entusiasmado com a aerostação, e a decisão de construir seu próprio balão foi imediata.

Quando Santos-Dumont apresentou à firma Lachambre & Machuron as especificações do balão: 100m3 e envelope em seda japonesa, ficaram espantadíssimos e procuraram convencê-lo da inviabilidade de tal máquina poder voar por falta de estabilidade, além do que, a sede japonesa não oferecia suficiente resistência.

Nosso compatriota provou com testes que a seda japonesa, apesar de bem mais leve do que a chinesa, era 30% mais resistente e que, usando cordas de suspensão maiores, resolveria o problema da estabilidade.

Foi o que fizeram e o "Brasil" mostrou-se notavelmente estável, dócil e manejável no ar. Sua maior vantagem, no entanto, era a facilidade com que podia ser transportado. O invólucro com as camadas de verniz pesava 14 quilos, a rede que normalmente chegava a 50 quilos, neste minúsculo balão não passava de 1 .800 gramas e a barquinha com apenas 6 quilos era bem diferente das demais que pesavam 30 quilos. Resultado: 21 quilos e 800 gramas e um volume mínimo, o que, segundo Santos-Dumont, foi o motivo de espalharem que ele o transportava numa maleta.

DIRIGíVEL Nº 1

Criado, com sucesso, o balão, o grande desafio agora, para Santos-Dumont, seria dar a dirigibilidade ao mesmo, uma vez que esta empreitada já fora tentada e abandonada por outros, pela falta de um motor adequado. Motores a vapor e elétricos pesavam muito para a potência que desenvolviam.

Grande conhecedor de mecânica, amante de automóveis e motocicletas, com o auxílio de Anzani, um mecânico cuja oficina fiicava próxima à sua residência, montou um motor de 3,5 cavalos peesando apenas 30 quilos.

Construído, o Santos-Dumont nº 1 tinha 25 metros de comprimento e 3,5 de diâmetro, capacidade de 180m3, o mínimo neecessário para sustentar piloto e aeronave, e apresentava a forma de um charuto.

Após uma primeira tentativa malograda, quando seguindo as sugestões de outros pilotos de balão, decolou com vento de cauda e colidiu com as árvores ao final da pista, consertou-o e com ele voou sobre Paris, mostrando a versatilidade do aparelho que movia-se agora com comando nas três direções. Isto aconteceu há cem anos, no mês de setembro de 1898, e Santos-Dumont consagrou-se como o primeiro homem que conseguiu soltar-se de um ponto na terra, subir aos ares e voltar ao mesmo lugar de partida. Estava conquistada a dirigibilidade dos balões.

FRANÇA - 14 Bis - 1998.

2010-08-17T12:06:00.000-07:00

Data de emissão, 12/09/1998.

Obs .: Emissão comemorativa pelos 100 Anos do Aero Club de France (1898/1998).

ARGENTINA - 14 Bis - 1996.

2010-08-17T10:56:00.001-07:00

Data de emissão, 13/07/1996.

Obs .: Emissão Aerofilia '96.

MICRONÉSIA - Efígie SDumont e 14 Bis - 1993.

2010-08-17T10:51:00.001-07:00

Data de emissão, 25/09/1993.

Obs .: Emissão Pioneiros da Aviação.